不合理原料車控制系統(tǒng)采用手動凸輪控制器進行控制
原系統(tǒng)影響料車準確停車的幾條原因分析：料車帶料下行由于高爐根據(jù)生產(chǎn)要求和爐況狀態(tài)，需要更改料批，勢必造成單車上料重量的變化。當料車到達上極限時控制系統(tǒng)發(fā)出停車信號，而實際料車停車位置由于料重變化而不能準確停車時，小車傾翻，倒料不凈，帶料下行造成電機負載轉(zhuǎn)矩變化，使料車下行速度變快。由于機械系統(tǒng)慣性，產(chǎn)生墩車，甚至超極限（報警極限），使小車無法連續(xù)上料。供電系統(tǒng)電壓變化電網(wǎng)電壓的變化，勢必造成電機的運行曲線發(fā)生變化，從而造成料車停車位不準確。
控制原理不合理原料車控制系統(tǒng)采用手動凸輪控制器進行控制。料車位置檢測采用行程開閉器，而行程開閉器不好調(diào)整，并且調(diào)整范圍較窄，不能根據(jù)料車實際重量情況隨時進行調(diào)整。通過裝焦碳和礦石小車的運行情況進行比較。具體分析一下料車停車不準的原因。料車在空載上行和下行，根據(jù)檢修工人的運行經(jīng)驗先調(diào)整好主卷料車行程開閉器的準確停車位置，在上焦碳時當達到行程開閉器檢測的料車上行減速點時，系統(tǒng)開始減速。到達停車位置時發(fā)出停車命令，料車上行接觸器斷電、電機轉(zhuǎn)子電阻全部串入轉(zhuǎn)子回路。
控制原理不合理原料車控制系統(tǒng)采用手動凸輪控制器進行控制。料車位置檢測采用行程開閉器，而行程開閉器不好調(diào)整，并且調(diào)整范圍較窄，不能根據(jù)料車實際重量情況隨時進行調(diào)整。通過裝焦碳和礦石小車的運行情況進行比較。具體分析一下料車停車不準的原因。料車在空載上行和下行，根據(jù)檢修工人的運行經(jīng)驗先調(diào)整好主卷料車行程開閉器的準確停車位置，在上焦碳時當達到行程開閉器檢測的料車上行減速點時，系統(tǒng)開始減速。到達停車位置時發(fā)出停車命令，料車上行接觸器斷電、電機轉(zhuǎn)子電阻全部串入轉(zhuǎn)子回路。
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：岳紹義
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