P.―與（/C%）相對應(yīng)的工廠配電變壓器容的選擇是配電設(shè)計的基礎(chǔ)，它不僅關(guān)系到用電客戶初期投資、維護費的多少，更直接影響整個配電網(wǎng)能否達到經(jīng)濟運行。配電變壓器的容量選大，形成大馬拉小車，配電網(wǎng)損耗增大，且維護費、初期投資相應(yīng)增大：配電變壓器的容童選小，配電變壓器將長期處于過載狀態(tài)，小馬拉大車，也相對地增大損耗，且縮短絕緣壽命。一般配電變壓器的損耗占配電網(wǎng)總損耗的80%左右，其鐵損約占60%，鋼損約占20%.所以要認(rèn)真對待配電變壓器容量的確定問題，才能促進配電網(wǎng)的經(jīng)濟運行。

　　確定配電變壓器容量的核心是計算負(fù)荷。計算負(fù)荷就是將配電變壓器所要承擔(dān)的分散的負(fù)荷換算到一個假想的持續(xù)負(fù)荷，使其熱效應(yīng)與某一段時間內(nèi)實際變動負(fù)荷所產(chǎn)生的最大熱效應(yīng)相等。在配電設(shè)計中，一般采用30min的最大、平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器或?qū)Ь€的依據(jù)。

　　確定計算負(fù)荷的方法有三種：需要系數(shù)法、二項式系數(shù)法及利用系數(shù)法。其中，需要系數(shù)法就是把設(shè)備按工藝流程及應(yīng)用特點分為若干個用電設(shè)備組，每一類用電設(shè)備組都有相應(yīng)的需要系數(shù)。每一組用電設(shè)備的需要系數(shù)是在長期運行中總結(jié)出來的，是其運行時輸出的功率與額卑功率的比例系數(shù)。因此，用電設(shè)備組的容量和需要系數(shù)的乘積即為每一組用電設(shè)備的計算負(fù)荷。這種確定計算負(fù)荷的方法很適用于工廠或大型車間變電所的負(fù)荷計算，對配電網(wǎng)的負(fù)荷計算較為適用。本文論述了采用需要系數(shù)法確定工廠配電變壓器容量的方法及步驟。

　　1設(shè)備容置的計算用電設(shè)備的額定功率Pe或額定容量Se是指銘牌上的數(shù)據(jù)。對于不同負(fù)載持續(xù)率下的額定功率或額定容量，應(yīng)換算為統(tǒng)一負(fù)栽持續(xù)率下的有功功率，即設(shè)備功率ft.計算設(shè)備容量通常要根據(jù)設(shè)備的運行工作制來進行：1.1連續(xù)工作制指運行時間較長，連續(xù)工作的用電設(shè)備。如：各類泵類、風(fēng)機、壓縮機、照明裝置等，其設(shè)備容最等于銘牌額定容量。

　　白熾燈的設(shè)備功率為燈泡上標(biāo)出的額定功率。氣體放電燈的設(shè)備功率為燈管額定功率加上鎮(zhèn)流器的功率損耗（熒光燈加20%，熒光高壓汞燈、高壓鈉燈及鏑燈加8%）。

　　1.2短時工作制指工作時間很短而停歇時間較長的用電設(shè)備，如：機床輔助設(shè)備等。其設(shè)備容量也取銘牌容量。

　　1.3反ft短時工作制指時而工作，時而停，反復(fù)運行的用電設(shè)備，如：電焊機、吊車電動機等。其設(shè)備容置應(yīng)按照“暫載率”進行換算。

　　所謂暫載率是用來表示反復(fù)短時工作特征的一個量。即：（1）對電焊機。計算設(shè)備容量時，應(yīng)把銘牌容量換算成100%情況下的長期容量。即：NC%）100弋一設(shè)備功率（kw）；s.（/c%）。相對應(yīng)的銘牌容量（kVA）；cB100%的暫載率（取1）。

　　（2）對吊車電動機。計算設(shè)備容暈時，要換算到C%設(shè)備功率（Air）；銘脾功率uc%）。一釣牌上與p，相對應(yīng)的暫截率（用小數(shù)）；UC%）a―25%的暫載率（取0，25）。

　　2相同設(shè)備組的計算負(fù)荷相同設(shè)備組指多臺性質(zhì)相同的用電設(shè)備，如幾臺水泵或（下梓第42）。系統(tǒng)仿真學(xué)報。2003.系統(tǒng)、實時調(diào)試系統(tǒng)、動態(tài)圖形生成系統(tǒng)和運行控制系統(tǒng)有機聯(lián)合組成。它具有運行、凍結(jié)、單步、快照、快照恢復(fù)、仿真速度控制、數(shù)據(jù)初始化和記錄仿真時間功能。所示為調(diào)速器操作及顯示面板。

　　在此面板上可實現(xiàn)頻率模式、開度模式和功率模式三種工作棋式之間的切換，正常的增減負(fù)荷（包括手動模式、自動棋式），轉(zhuǎn)速給定擾動，負(fù)荷擾動，調(diào)相及故甩負(fù)荷等一系列的工況切換。為故停機情況下，導(dǎo)葉開度由30度甩至全關(guān)時水輪機工作水頭和轉(zhuǎn)速同時間的過渡過程曲線。

　　4結(jié)束語本仿真系統(tǒng)是以新安江水電廠水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)為研究對象，按1：1的比例對水輪發(fā)電機組進行全過程仿真。在實際仿真過程中將大波動、小波動和穩(wěn)定分析的數(shù)學(xué)模型結(jié)（上接第39IT）幾臺電焊機等。由于這一設(shè)備組里的許多設(shè)備不一定都同時運行，而又不可能部同時處于滿載狀態(tài)，所以設(shè)備組的計算負(fù)荷一般都小于總設(shè)備容量。計算公式為：Kx―需要系數(shù)，它與用電設(shè)備的工作性質(zhì)、設(shè)備臺數(shù)、設(shè)備效率等因素有關(guān)，由統(tǒng)計與實測而得。

　　3配電干線或車間變電所的計算負(fù)荷當(dāng)配電干線上或車間變電所有性質(zhì)不同的幾組用電設(shè)備，如一組機床、一組水泵和一組電焊設(shè)備等，在確定配電干線或車間變電所的計算負(fù)荷時，應(yīng)適當(dāng)考慮各組用電設(shè)備的最大負(fù)荷不會同時出現(xiàn)的因素。因此引入一個同時系數(shù)尺I，計算公式為：同時系數(shù)，取0.8~0.9；Klf―無功功率同時系數(shù)，取合起來，充分考慮電廠實際運行中可能出現(xiàn)的各種工況切換（包括故），使之較全面地模擬了電廠的現(xiàn)場運行情況。在實際使用結(jié)果也表明，仿真計算結(jié)果與電站實測結(jié)果相符，因此對電廠的安全運行及管理具有重大的意義。同時隨著圖形建模技術(shù)的成熟、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究的發(fā)展，將可以采用更為先進的技術(shù)來完善水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的仿真。